9月11日，工业和信息化部发布消息 ，已于近日会同国家发展改革委、公安部 、交通运输部 、商务部、自然资源部 、住房和城乡建设部 、市场监管总局、国家网信办联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（下称《规划》） 。当日 ，工业和信息化部举行新闻发布会，进一步介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况 。
《规划》提出 ，到2030年 ，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，我国进入世界汽车强国行列 ，国内市场新能源乘用车 、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达70% 、40% ，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。
总目标之外，《规划》还提出四个细分目标，包括关键技术水平有效提升 。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右 。高速公路、城市快速路 、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。
产业结构方面 ，行业数智化发展达到较高水平 ，全员劳动生产率较2025年提升15% 。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业 。世界 化方面，中国汽车品牌具有较高美誉度 ，中国在世界 标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益方面 ，汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰 ，带动产业链供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统的车辆安全性能大幅提升 。
为保障目标实现 ，《规划》部署了提高技术创新能力 、推动产业体系优化升级、促进跨界融合发展 、构建科学高效的行业治理体系 、开创全球产业合作新局面等5个方面17项重点任务，同时部署了智能网联新能源汽车关键技术攻关工程、标准及测试评价能力提升工程 、智能网联新能源汽车安全筑基工程 、世界 化能力跃升工程等4个重大工程 ，以及“人工智能+汽车 ”发展行动、关键零部件生态建设和领军企业培育行动 、智能网联新能源汽车应用推广行动等3个重点行动 。
聚焦“人工智能+汽车”发展行动 ，《规划》提出要推动人工智能模型 、智能体等技术创新，并率先在汽车行业落地应用。加快汽车人工智能应用中试基地建设 ，同时深化人工智能技术车端应用 ，促进汽车与智能机器人、智能家居 、智能穿戴设备等生态互联 。此外，还将支持汽车行业企业联合建设面向生产制造 、自动驾驶、数字供应链、安全风险评估等场景的可信数据空间，按照分类分级原则汇聚一批行业数据资源 ，攻关一批数据关键技术 ，研制一批行业数据标准，打造一批高质量行业数据集 ，赋能一批行业大模型 、工业智能体应用落地 ，推广50个左右典型应用场景 。
（文章来源：证券时报）
